Ayer martes, a través de la red social X (ex Twitter), la Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (Fatap) advirtió sobre la posibilidad de paralizar el servicio de transporte urbano de pasajeros en el interior del país debido a que «la ecuación económica del sector está quebrada, como consecuencia de un grave desequilibrio entre los ingresos, desactualizados e insuficientes, y los costos de la operación, que se incrementan sin control. Las empresas nucleadas en Fatap se encuentran en graves dificultades para cumplir sus compromisos: salariales, comerciales e impositivos, y mantener operativas las unidades que prestan los servicios».
En el comunicado la Fatap alerta sobre que «de mantenerse las actuales condiciones económicas en la que se prestan los servicios de transporte por automotor de pasajeros urbanos y suburbanos del Interior del país, millones de ciudadanos perderán un servicio esencial».
Por su parte, desde el Ministerio de Transporte de Nación indicaron a medios nacionales que «la responsabilidad del transporte automotor, la administración y decisiones, no es de Nación, es de cada provincia y municipio», y que el Gobierno nacional «está al día» con el Fondo Compensador.
En ese sentido, Pablo Giachino, Secretario de Transporte de la provincia opinó acerca del comunicado difundido por la FATAP y avalo el reclamo de los empresarios del transporte de pasajeros. Sostuvo que en el contexto inflacionario que vive el país, lo que plantean es coherente debido al aumento de los costos operativos.
«El gasoil que ellos compran es mayorista y es más caro que el gasoil que se paga en el surtidor, las cubiertas, los repuestos, los insumos están dolarizados», detalló.
Aclaró que en Jujuy «los subsidios nacionales y provinciales están regularizados», es decir se entregan a las empresas «en el tiempo estipulado». Aseguró que la provincia incrementó el monto del subsidio «un 200% más de lo que se entregaba a principios de año con el fin de sostener el funcionamiento de la empresa».
El funcionario mencionó en Unjuradio que el gobierno nacional puso un tope en el monto de los «subsidios» desde el mes de junio y modificó el calculo de los mismos por lo que «muchas empresas del interior han recibido menos subsidios que en los meses anteriores».
Pablo Giachino precisó que el problema de fondo esta en la desigual distribución de los subsidios en el país.
«Hoy la distribución de fondos que hace el Ministerio de Transporte de Nación es 90% para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y un 10% a repartir entre todas las provincias», subrayó.
Según precisó el funcionario, la provincia realiza «esfuerzos para seguir sosteniendo el funcionamiento de las empresas, cada una de ellas tiene su propia realidad económica – financiera, de acuerdo a la cantidad de personas, de vehículos y el tipo de servicios que prestan».
Asimismo, Giachino dijo que mantiene contacto permanente con los representantes de la Cámara de Transporte y afirmó que «entienden la distinción entre provincias que tienen atrasado los subsidios nacionales y Jujuy, donde esto no es así».
«Le hemos transferido a las empresas los subsidios nacionales del mes de agosto, son insuficientes pero importantes para el sustento de las empresa», remarcó.
Reconoció que algunas empresas recibieron un monto menor con respecto al mes anterior. También comentó que «no hay reducción del servicio de forma sistemática».
Finalmente, reiteró que la situación del transporte de pasajeros en el interior del país «es muy difícil» y por ese motivo se realizan gestiones a nivel nacional para evitar «la discriminación» en la entrega de los subsidios.
